3月16日開業！北陸新幹線 金沢～敦賀間の停車駅と所要時間、”日本一”がたくさんある敦賀駅の見どころ
2024年3月16日、いよいよ北陸新幹線 金沢～敦賀間が開業します。東京駅から福井駅まで最速2時間51分、大阪駅～福井駅間に至っては最速1時間44分と、北陸がさらに身近に！
開業に先立って行われた試乗会に参加し、新しい敦賀駅をはじめとした各駅のポイント、車窓の見どころなど、北陸新幹線 金沢～敦賀間の魅力をお伝えします！
北陸新幹線が敦賀まで延伸、新たに6つの駅が加わる！
「ホープツーリズム」という言葉をご存じでしょうか。「希望ある旅行」とでも訳せるワードですが、その背景には、自然災害など被災した場所へ旅をすることで自然環境や人々の暮らしを学び、さらに滞在することで地元の経済をまわすという、とても大きな社会効果への期待があります。そして今、私たちが目指すべき旅スタイルのひとつです。
現在、北陸新幹線が運行しているのは東京～金沢間。ここに3月16日、金沢～敦賀間が開業し、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、越前たけふ、敦賀の6つの新幹線停車駅が加わります。
東京から福井まで最速2時間51分！ これまでより36分早くなる！
東京駅から敦賀駅までを運行するのは、速達タイプの「かがやき」9往復と、金沢～敦賀間は各駅に停車する「はくたか」5往復の合計14往復／日。
東京駅から福井駅までは36分短縮されて最速2時間51分、敦賀駅までは50分短縮されて最速3時間8分。東京方面から北陸がぐっと身近になります。
大阪や名古屋からも北陸が身近に！
便利になったのは関東からだけではありません。大阪方面と敦賀駅を結ぶ特急「サンダーバード」や、名古屋方面と敦賀駅を結ぶ特急「しらさぎ」は、新幹線「つるぎ」と敦賀駅で接続し、乗り換えがスムーズに。
新幹線「つるぎ」は、敦賀駅～富山駅間を18往復、敦賀駅～金沢駅間を7往復運行します。（別途、朝夜の時間帯に特急と接続しない「つるぎ」5本あり）
新幹線開業にともない、特急「サンダーバード」の運行は大阪駅～敦賀駅間に変更され、大阪駅から金沢駅へ向かう場合、敦賀駅で一度乗り換えが必要になりますが、所要時間としては22分短縮され、最速2時間9分で行けるようになります。
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日本一高い場所に発着する新幹線！ 開放感たっぷりの敦賀駅駅舎
北陸新幹線の終着駅・始発駅となる敦賀駅。新しく完成した駅舎は、屋根までの高さが約37m（12階建てのビルに相当）と新幹線の駅としては日本一の高さを誇ります。
「空にうかぶ ～自然に囲まれ、港を望む駅」をコンセプトに、外観は敦賀湾の波の煌めきを表現したデザインになっています。
駅舎の全貌を望むには、西口改札を出て左側にある敦賀市駅前立体駐車場の屋上が穴場スポット。タイミングが良いと、新幹線、在来線、ハピラインふくい（新幹線開業後、北陸本線の敦賀駅～大聖寺駅間の運行を担う第3セクター）が並ぶ様子が撮影できるかもしれません。
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全長約200m！日本一の長さを誇る2階コンコース
